﻿
&names=date,name,shortName|
*,"17. letecká peruť","17th Aero Sq."|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"17th Aero Squadron vznikla 13. května 1917 na Kelly Field v Texasu a původně byla známa jako Company M, později jako Company B. Dne 16. června 1917 se stala 29th Provisional Aero Squadron a krátce nato, 30. července 1917, byla přejmenována na 17th Aero Squadron. Po výcviku ve Spojených státech a Kanadě se 9. ledna 1918 nalodila k přepravě do Velké Británie.
Po příjezdu do Anglie bylo rozhodnuto peruť rozdělit pro další výcvik pod britským velením. Pozemní personál byl rozdělen do čtyř rojů pod velením pozemního důstojníka a odeslán k perutím Royal Flying Corps na frontu k výkonu služby a závěrečnému výcviku. Zde se učil sestavovat SE5 a provádět údržbu motorů Hispano-Suiza. Velitel perutě a piloti byli mezitím odesláni do různých leteckých škol ve Velké Británii.
Po dokončení výcviku se peruť 20. června 1918 znovu shromáždila se svými Sopwith Camely v Petite Synthe a zahájila bojové operace; první útočnou hlídku provedla 15. července. Od té doby až do konce října podléhala velení Royal Air Force. V červnu 1918 spadala pod 65 Wing RAF a v srpnu byla přeřazena k 13 Wing RAF. Dne 20. července dosáhl Lieutenant R. D. Williams prvního vítězství perutě, když jihozápadně od Ostende sestřelil Fokker D.VII.
Dne 1. listopadu 1918 byla peruť přeřazena k americké 4th Pursuit Group a přezbrojila na Spad XIII v přípravě na bojové operace na americkém úseku fronty, ale před ukončením bojů 11. listopadu už nedosáhla bojové připravenosti. Do konce války získala 53 potvrzených vítězství (50 letounů a 3 balóny), k nimž přibylo 10 letounů sestřelených mimo kontrolu a 1 pravděpodobně zničený balón. Personální ztráty činily jednoho zraněného v boji, sedm zajatých, devět nezvěstných a tři padlé v boji.
Historie po první světové válce
V meziválečném období byla jednotka známa jako 17th Pursuit Squadron a 17. října 1936 byla sloučena se 147th Aero Squadron. V předvečer druhé světové války, již vybavená P-26, sídlila na Filipínách jako součást Far East Air Force. Po vypuknutí bojů s Japonskem v prosinci 1941 byla většina jejích letounů zničena na zemi při náletech, přesto ještě nějakou dobu prováděla průzkumné a stíhací mise. Pozemní sled bojoval od ledna do dubna 1942 na Bataanu jako pěchota, dokud nebyli všichni jeho příslušníci zabiti nebo zajati.
Některým příslušníkům 17th Pursuit Squadron se podařilo uniknout do Austrálie, kde převzali nové P-40 a obnovili jednotku jako 17th Pursuit Squadron (Provisional). V lednu 1942 odletěla na Jávu a účastnila se tažení v Nizozemské východní Indii. Když se v březnu přiblížily japonské pozemní síly, předala své letouny nizozemské armádě a vrátila se do Austrálie. Po zbytek války zůstala aktivní jednotkou, ale nebyla operačně nasazena.
Po deaktivaci 2. dubna 1946 byla 12. listopadu 1971 obnovena jako 17th Wild Weasel Squadron a od prosince 1971 do dubna 1973 bojově působila v jihovýchodní Asii. Poté si zachovala schopnosti Wild Weasel a úlohu hunter-killer až do deaktivace v roce 1974. V červenci 1982 byla znovu aktivována a během následujícího roku cvičila v různých úlohách.
Po bojovém nasazení v operaci Desert Storm byla v listopadu 1991 přeznačena na 17th Fighter Squadron. Počátkem roku 2003 se stala 17th Weapons Squadron, což je označení, které podle zdrojového textu používá dodnes. Sídlí na Nellis Air Force Base, létá s F-15E a poskytuje pokročilé akademické i letecké instruktorské kurzy pro bojové letectvo USAF."
